1. A csontváz olajtömítő gép alapszerkezete és összetétele
Csontváz -olajtömítés a mechanikus tömítőeszköz leggyakoribb típusa. Tipikus felépítése három fő részből áll: fémváz, elasztomer és tavasz. Ez a szerkezeti kialakítás ideális választást kínál az átviteli rendszer kenési alkatrészeinek a külső környezettől való elszigetelésére, hatékonyan megakadályozva az olajszivárgás és a külső szennyező anyagok betolakodását.
A fém csontváz, mint az olajtömítés tartószerkezete, általában kiváló minőségű, hidegen hengerelt acéllemezből vagy rozsdamentes acélból készül, és precíziós bélyegzéssel készül. A csontváz biztosítja a szerkezeti szilárdságot és a telepítési stabilitást annak biztosítása érdekében, hogy az olajtömítés kemény munkakörnyezetben fenntartsa alakját. Az alkalmazási követelmények szerint a csontváz belső csontváz típusként, külső csontváz típusként vagy belső és külső kompozit csontváz típusként is megtervezhető.
Az elasztomer anyagok az olajtömítés kulcsfontosságú része a tömítési funkció eléréséhez. Általános anyagok a következők:
Nitril gumi (NBR): A legtöbb ásványolajhoz és kenőanyagokhoz alkalmas, üzemi hőmérsékleti tartomány -40 ℃ ~ 120 ℃
Fluorubber (FKM): A magas hőmérsékleten és a kémiai korrózióval szembeni ellenálló üzemi hőmérséklet elérheti a 250 ℃ -t
Akril gumi (ACM): Kiváló, szélsőséges nyomásállóság
Szilikon gumi (VMQ): Kiváló magas és alacsony hőmérsékleti ellenállás
A tavaszi elem (általában egy spirális rugó vagy rugógyűrű) folyamatosan sugárirányú nyomást gyakorol a lezárásra, hogy kompenzálja a kopás által okozott nyomásvesztést és biztosítsa a hosszú távú hatékony tömítést. A rugós anyag többnyire rozsdamentes acél, amelynek jó rugalmassága és korrózióállósága van.
2.
A vázolaj -tömítés tömítési elve három kulcsfontosságú mechanizmus szinergetikus hatásán alapul:
Interfész tömítés: Az elasztomer tömítése szorosan illeszkedik a forgó tengely felületéhez, hogy mikroszkopikus tömítő felületet képezzen. Amikor a tengely forog, egy rendkívül vékony olajfilm (kb. 1-2 μm) jön létre a tömítő ajak és a tengely felülete között, amely nemcsak a tömítést éri el, hanem a szükséges kenést is biztosítja.
Szivattyúzási hatás: Az olajtömítés ajkát speciális spirális mintákkal vagy kúpokkal tervezték, amelyek irányított szivattyúzási hatást eredményeznek, amikor a tengely elforgat, és a kiszivárogott kenőolajat átirányítja a tömítés üregébe. Ez az önmegtőző kialakítás jelentősen javítja a tömítés megbízhatóságát.
Rugónyomás: A beépített rugó folyamatos sugárirányú nyomást biztosít a tengely excentricitás, rezgés vagy ajkak kopása által okozott érintkezési nyomás csökkenésére, biztosítva a tömítés teljesítményének hosszú távú stabilitását.
3. A berendezések összetétele és a funkcionális modulok
A csontváz olajtömítőgép általában a következő magmodulokból áll:
Fém csontváz -feldolgozó egység - ...
Precíziós bélyegző rendszer: Teljes csontváz kirakodás és öntés
Felületkezelő eszköz: Beleértve a kezelés előtti folyamatokat, például a zsírtalanítást, a foszfátust vagy a homokfúvást
Csontváz pozicionálási és szállító mechanizmus: Nagy pontosságú sebességváltó és helymeghatározó rendszer
Gumi öntő rendszer - ...
Precíziós mérés és befecskendező eszköz: Vezérlő gumi adagolás pontosság ± 0,5% -ig
Magas hőmérsékletű vulkanizációs egység: Több hőmérsékletű zóna pontos kontroll, hőmérsékleti ingadozás ± 1 ℃
Mold Gyorsváltási Rendszer: Realizálja a többfajta gyors váltási termelést
Rugós szerelvény egység -
Tavaszi automatikus etetési mechanizmus
Precíziós szerelvény -manipulátor
Tavaszi feszültségérzékelő rendszer
Utófeldolgozó és detektálási rendszer-...
Vágószervágás és tartós eszköz
Lézerjelző egység
Automatikus optikai ellenőrző (AOI) rendszer
Tömítés teljesítményteszt pad
